载货轿车按其用处不同，划分为一般卡车、特种卡车两种。特种卡车包含罐车、冷藏车及其他具有特别结构和专门用处的专用车。
货品按其性质分为一般货品和特种货品两种。一般货品分为三等；特种货品分为长大粗笨货品、大型物件、风险货品、宝贵货品、鲜活货品五类。
集装箱按箱型分为国内规范集装箱、国际规范集装箱和非规范集装箱三类，其间国内规范集装箱又分为１吨箱、６吨箱、１０吨箱三种，国际规范集装箱分为２０英尺箱、４０英尺箱两种。集装箱按货品品种分一般货品集装箱和特种货品集装箱。
一、整批货品根本运价：整车运送费用指一等整批一般货品在等级公路上运送的每吨千米运价。
三、集装箱根本运价：指各类规范集装箱重箱在等级公路上运送的每箱千米运价。
对轿车集装箱运送在核算运费的一起，加收箱次费。箱次费按不同箱型别离确认。
一般货品实施分等计价，以一等货品为根底，二等货品加成１５％，三等货品加成３０％。
（一）一级风险货品在整批（零担）货品根本运价的根底上加成６０％～８０％。
（二）二级风险货品在整批（零担）货品根本运价的根底上加成４０％～６０％。
非等级公路货品运价在整批（零担）货品根本运价的根底上加成１０％～２０％。
规范集装箱重箱运价依照不一样的规范的箱型的根本运价履行，规范集装箱空箱运价在规范集装箱重箱运价的根底上减成核算。
非规范箱重箱运价依照不一样的规范的箱型，在规范集装箱根本运价的根底上加成核算，非规范集装箱空箱运价在非规范集装箱重箱运价的根底上减成核算。
出入境轿车货品运价，按双方或多边出入境轿车运送协议，由两国或多国政府主管机关洽谈确认。
一、应邮寄人要求，车辆调往外省、自治区、直辖市或调离驻地暂时外出驻点参与营运，调车往复空驶者，可按全程往复空驶路程、车辆符号吨位和调出省根本运价的５０％计收调车费。在调车过程中，由邮寄人安排货品的运送收入，应在调车费内扣除。
三、经铁路、水路调车，按轿车在装卸船、装卸火车前后行进路程计收调车费；在火车、在船期间包含车辆装卸及待装待卸时，每天按８小时、车辆符号吨位和调出省计时包车运价的４０％计收调车延滞费。
（一）因邮寄人或收货人职责引起的超越装卸时刻定额、装卸失败、等装待卸、途中阻滞、等候检疫的时刻；
（二）应邮寄人要求运送特种或专项货品需求对车辆设备改装、拆开和整理延误的时刻；因邮寄人或收货人形成不能及时装箱、卸箱、掏箱、拆箱、冷藏箱预冷等事务，使车辆在现场或途中阻滞的时刻。
延误时刻从等候或阻滞时刻开端核算，缺乏１小时者，免收延滞费；超越１小时及以上，以半小时为单位递进计收，缺乏半小时进整为半小时。车辆改装、拆开和整理延误的时刻，从车辆进厂（场）起核算，以半小时为单位递进核算，缺乏半小时进整为半小时。
二、由邮寄人或收、发货人职责形成的车辆在国外逗留延滞时刻（夜间住宿时刻在外），计收延滞费。延滞时刻以小时为单位，缺乏１小时进整为１小时。延滞费按计时包车运价的６０％～８０％核收。
三、履行合同运送时，因承运人职责引起货品运送期限延误，应根据合同规则，按延滞费规范，由承运人向邮寄人付出违约金。
应邮寄人要求，车辆开至约好地址装货（箱）失败形成的往复空驶路程，按其运价的５０％计收装货（箱）失败损失费。
轿车货品运送过程中，如产生自然灾害等不可抗力形成的路途阻滞，没办法完结全程运送，需求就近卸存、接运时，卸存、接运费用由邮寄人担负。已完运程收取运费；未完运程不收运费，邮寄人要求回运，回程运费折半；应邮寄人要求绕道行进或改动抵达地址时，运费按实践行进路程核收。
应邮寄人要求，运送特种货品、非规范箱等需对车辆改装、拆开和整理所产生的工料费用，均由邮寄人担负。
车辆经过收费公路、渡头、桥梁、地道等产生的收费，均由邮寄人担负。其费用由承运人按当地有关部分规则的规范代收代付。
邮寄人要求撤销或改变货品邮寄手续，应核收改变手续费。因改变运送，承运人已产生的有关费用，应由邮寄人担负。
整批货品运费＝吨次费×计费分量＋整批货品运价×计费分量×计费路程＋货品运送其他费用
重（空）集装箱运费＝重（空）箱运价×计费箱数×计费路程＋箱次费×计费箱数＋货品运送其他费用
（一）营运线路路程按交通部核定颁布的《营运路程图》确认；省内营运线路路程也可按省级交通主管部分核定颁布的《营运路程图》确认。
（二）出入境轿车旅客运送归于境内的计费路程以交通主管部分核定的路程为准；境外的路程按毗邦邻（区域）交通主管部分或有权确认部分核定的路程确认。
（一）班车客运的计费路程按旅客乘车站至抵达站的区间路程核算。在两站之间下车的旅客，抵达站按前方站（点）核算。在两站之间上车的旅客，乘车站按后方站（点）核算。
（二）计程包车客运的计费路程，包含运送路程和调车路程。运送路程按客车驶抵载客地址起至下客地址止的实践载客路程核算；调车路程按客车由站（库）至载客点加下客点回来至站（库）的空驶路程的５０％核算。
行包计费分量以千克为单位。最少计费分量１０千克；计费分量超越１０千克，尾数缺乏１千克进整为１千克。轻泡行包按３立方分米折合１千克计重；计件行包按件折估计重（按附表三）。
四、出入境运送，触及其他钱银时，在无法按一致汇率折算的情况下，可运用其他自在兑换钱银为运价单位。
